冰蓄冷技术应用范围

　空调冷源体系的节能改造是既有修建节能改造的重要内容之一，而冰蓄冷技能是指利用空调夜间低谷负荷电力制冰储存在蓄冰装置中，白日融冰将所储存冷量释放出来，削减电网顶峰时段空调用电负荷。就此技能的运用与经济性问题
　　记者：既有修建冷源改造选用冰蓄冷技能，有什么好处？
　　航航：假如既有修建兴修不久，空调冷源设备完好，没必要大规模的更换，因而能够在保存本来冷源体系的一起，将既有修建冷源改造为蓄冷空调体系。这样一来，就能够充分利用原有设备的功能，下降改造费用。别的能够经过蓄冷的移峰填谷减小电网的峰谷差，节约运转费用。现在全国峰谷时段的电价比已达3:1，部分区域对冰蓄冷供给更大的电价优惠。
　　记者：这种改造要考虑哪些经济要素？
　　航航：改造的经济性首要取决于体系改造费用和运转费用。蓄冷率对改造费用有直接影响，蓄冷率越大，体系的改造费用会跟着蓄冷容量的添加而添加；蓄冷空调体系有移峰填谷优势，蓄冷率越大，运转费用也就越低，电价峰谷差越大，运转费用天然也就越低。
　　记者：这种技能习惯哪些区域哪些场所？
　　航航：咱们专门做了一项研讨，把某办公楼放在不同气候区典型城市来剖析蓄冷空调的节能改造作用。研讨结果表明，夏热冬冷区域具节能改造的潜力，其节能潜力为酷寒区域的2倍；夏热冬暖区域节能作用也十分明显；温和区域不适合进行改造。
　　冰蓄冷技能适合的场所，一是商场、宾馆、饭馆、办公楼等冷负荷顶峰和用电顶峰根本相同且持续时间长的场所；二是体育馆、展览馆、影剧院等冷负荷大、持续时间短的场所；三是制药、食物加工、啤酒业、奶制品工业等用冷量大、空调负荷会集在白日的制造业。
　　记者：冰蓄冷空调体系在节能改造过程中应留意哪些问题？
　　航航：首要需要对改造体系的运转战略及蓄冷率进行优化设计，以实现最大的经济效益。其次有必要把握运转动态特征，合理地处理蓄冷、单独供冷、一起供冷、放冷或单独放冷的关系，实现最佳运转和最大节能。最终对整个体系要做经济评价，对运用年限做评价，要与要求的会集式空调体系运用年限（20~25年）相一致。对初出资和运转费用测算，假如出资在5年内能收回便可选用。对冰蓄冷空调的评价，即产生1千瓦冷量的耗电目标，不应超过0.56千瓦，制冷系数在2.5以上，2~3年内就能够收回出资。